Experten: Plan erfordert sorgf?ltige Untersuchungen. Noch fehlt ein vernünftiges überwachungssystem.

China hat mehr als ein Drittel seines unteren Luftraums ge?ffnet, der bislang vollst?ndig kontrolliert wurde. Das geh?rt zu den anhaltenden Bemühungen des Landes, die Ressourcendieses Luftraumes zu maximieren.

Die Kontrollen über rund 33 Prozent des unteren Luftraums seien gelockert worden, erkl?rte Cai Jun, ein ranghoher Luftraumregulierer, beim vierten internationalen Kongress über allgemeine Luftfahrt in Xi'an (Provinz Shaanxi) nach einem Bericht der Xi'an Evening News vom Sonntag.

Chinas unterer Luftraum, der normalerweisen H?hen von weniger als 1000 Metern umfasst, wird von einer Kommission der Zentralen Milit?rkommission und dem Staatsrat verwaltet. Das entspricht einer Verordnung, die die Kommission 2014 herausgab.

Der stellvertretende Direktor der CAAC, Wang Zhiqing, hatte nach einem Bericht der Beijing Times vom April schon früher eine ?ffnung des Luftraums bis auf 3000 Meter vorgeschlagen. Das entspricht US-Standards.

Der Luftraum soll nun in drei Bereiche geteilt werden – kontrollierte und überwachte Bereiche sowie Zonen, in denen Flugzeuge sich frei bewegen k?nnen, wenn sie ihre Flugpl?ne im Voraus gemeldet haben.

Chinas Luftraumreform werde Ressourcen optimieren und die Flugsicherheit wahren, zitierte die Nachrichtenseite chinanews.com eine ?u?erung von Geng Yansheng, den ehemaligen Sprecher des Verteidigungsministeriums, vom Juli 2014.

Der untere Luftraum wurde nach Expertenangaben aus vielerlei Gründen - darunter auch die nationale Sicherheit - streng reguliert.

Eine gelockerte Nutzung kann nach Expertenangaben zu Investitionen in der Luftfahrtindustrie führen, mehr Besch?ftigungsm?glichkeiten schaffen und so das Wachstum f?rdern. Auch Tourismus und Notfallhilfe, die beiden Bereiche, in denen die meisten Flugzeuge auf niedriger H?he unterwegs sind, k?nnten sich weiterentwickeln.

W?hrend des Kongresses wurden nach Berichten der Nachrichtenseite cri.cn vom Sonntag insgesamt 89 Projekte im Wert von 31 Milliarden Yuan (4,8 Milliarden US-Dollar) unterzeichnet. Davon werden profitieren Fertigungs-, Finanz-, und Beratungsbereiche sowie die Infrastruktur der Luftfahrindustrie profitieren.

Dennoch sei die Bedeutung der gelockerten Luftraumnutzung weiter ungewiss, da keine Detailsdes Plans bekanntgegeben worden seien, erkl?rte Gao Yuanyang, Direktor des Forschungszentrums der allgemeinen Luftfahrtindustrie an der Beihang University der Global Times am Sonntag.

Der Plan zur gelockerten Nutzung des Luftraums müsse sorgf?ltig durchdacht werden, da noch kein vernünftiges überwachungssystem zur Kontrolle der Flugzeuge, vor allem in bebauten und dicht bev?lkerten Gebieten, eingerichtet worden sei, erkl?rte Ma Yuzhong, ehemaliger Direktor der Abteilung für allgemeine Luftfahrt bei Gome, einem gro?en chinesischen Elektronikeinzelhandelsunternehmen, der Global Times am Sonntag.

Die n?tige Infrastruktur und erforderliche Einrichtungen, einschlie?lich Flugh?fen, müssten vorhanden sein, erkl?rte er. Au?erdem müsse die Regierungsbürokratie verringert werden, um die allgemeine Luftfahrt zu f?rdern, so Ma weiter.

Der Mangel an Piloten für niedrig fliegende Flugzeuge sei ebenfalls ein Problem, erg?nzte er, viele Piloten würden für milit?rische Zwecke ausgebildet und eingesetzt.